Alberi a camme
COSA, COME, PERCHE'
Anima del motore e prodotto di punta dell’azienda è l’albero a camme, realizzato sia per lo specifico mondo delle corse sia per la produzione in serie.
Alla lavorazione della materia prima da stampato si affianca quella da barra, che garantisce tempi di consegna notevolmente più brevi, necessari per soddisfare le esigenze dei clienti che gareggiano ai massimi livelli. La scelta dei materiali, i loro cicli di trattamento e le finiture dei pezzi: ogni fase produttiva è volta alla ricerca della soluzione maggiormente performante e rispondente alle esigenze del committente; mentre i profili degli alberi vengono rilevati, controllati e migliorati grazie all’utilizzo di una sofisticata e nota macchina di misurazione: L’Adcole.
CARATTERISTICHE
- Lunghezza da 40 mm a 1000 mm
- Raggio da 0 a 160 mm
- Massima concavità ottenibile raggio 50 mm
- Materiali:
- Acciai da barra e da stampato;
- Acciai Speciali Aubert e Duval e Bohler;
- Ghisa grigia;
- Ghisa sferoidale;
- Ghisa chilled a raffreddamento controllato. - Trattamenti termici:
- Bonifica;
- Bonifica Sotto Vuoto;
- Cementazione;
- Nitrurazione Gassosa;
- Nitrurazione Ionica.
APPLICAZIONI DEL DLC
- Componenti soggetti a scorrimenti ed elevata usura abrasiva
- Assi a camme, punterie, piston pin, bicchierini
FUNZIONI
Gli alberi a camme, permettono l’apertura delle valvole nel motore 4T e sono di grande importanza per le prestazioni dei motori.
L'asse a camme è un elemento molto importante su cui si va ad agire quando si vuole aumentare la potenza di un motore in modo meccanico. L 'albero a camme è presente solo nel motore a 4 tempi sia benzina (accensione comandata) che diesel (accensione spontanea) ed in alcuni motori a due tempi unidirezionali. Normalmente lavora a
contatto con punterie, bilancieri e bicchierini.
A questo proposito Gentilini ha sviluppato per il racing e la produzione in collaborazione con un’azienda specializzata un sistema di coating che permette un miglior scorrimento nel contatto fra l’albero a camme, i bilancieri, i bicchierini, Punterie, etc. Questo sistema di coating di chiama DLC.
VANTAGGI DEL DLC
- Durezza superficiale da 1800 a 2600 HV
- Coefficiente di attrito e di scorrimento circa 8 volte inferiore a quello Acciaio/Acciaio
- Questo determina un abbassamento dell’usura, un aumento delle prestazioni ed a un aumento della durata dei componenti
- Soddisfa i requisiti dei test di reattività intracutanea, in accordo alla norma ISO 10993-10:2010
- TUTTE LE CASE COSTRUTTRICI DI MOTORI STANNO ANDANDO VERSO QUESTA TIPOLOGIA DI RIVESTIMENTO PER AUMENTARE IL RENDIMENTO E ABBASSARE I CONSUMI E LE EMISSIONI.
MERCATI D'INTERESSE
MOTO – RACING/MOTOGP/SBK
MOTO – RACING OFF ROAD
SCOOTER
MOTORCYCLE
TRIAL
RALLY
AIRCRAFT ENGINE PRODUCTS
NAUTICO
DIESEL – GENERATORI
Alberi a camme
COSA, COME, PERCHE'
Anima del motore e prodotto di punta dell’azienda è l’albero a camme, realizzato sia per lo specifico mondo delle corse sia per la produzione in serie.
Alla lavorazione della materia prima da stampato si affianca quella da barra, che garantisce tempi di consegna notevolmente più brevi, necessari per soddisfare le esigenze dei clienti che gareggiano ai massimi livelli. La scelta dei materiali, i loro cicli di trattamento e le finiture dei pezzi: ogni fase produttiva è volta alla ricerca della soluzione maggiormente performante e rispondente alle esigenze del committente; mentre i profili degli alberi vengono rilevati, controllati e migliorati grazie all’utilizzo di una sofisticata e nota macchina di misurazione: L’Adcole.
CARATTERISTICHE
- Lunghezza da 40 mm a 1000 mm
- Raggio da 0 a 160 mm
- Massima concavità ottenibile raggio 50 mm
- Materiali:
- Acciai da barra e da stampato;
- Acciai Speciali Aubert e Duval e Bohler;
- Ghisa grigia;
- Ghisa sferoidale;
- Ghisa chilled a raffreddamento controllato. - Trattamenti termici:
- Bonifica;
- Bonifica Sotto Vuoto;
- Cementazione;
- Nitrurazione Gassosa;
- Nitrurazione Ionica.
APPLICAZIONI DEL DLC
- Componenti soggetti a scorrimenti ed elevata usura abrasiva
- Assi a camme, punterie, piston pin, bicchierini
FUNZIONI
Gli alberi a camme, permettono l’apertura delle valvole nel motore 4T e sono di grande importanza per le prestazioni dei motori.
L'asse a camme è un elemento molto importante su cui si va ad agire quando si vuole aumentare la potenza di un motore in modo meccanico. L 'albero a camme è presente solo nel motore a 4 tempi sia benzina (accensione comandata) che diesel (accensione spontanea) ed in alcuni motori a due tempi unidirezionali. Normalmente lavora a
contatto con punterie, bilancieri e bicchierini.
A questo proposito Gentilini ha sviluppato per il racing e la produzione in collaborazione con un’azienda specializzata un sistema di coating che permette un miglior scorrimento nel contatto fra l’albero a camme, i bilancieri, i bicchierini, Punterie, etc. Questo sistema di coating di chiama DLC.
VANTAGGI DEL DLC
- Durezza superficiale da 1800 a 2600 HV
- Coefficiente di attrito e di scorrimento circa 8 volte inferiore a quello Acciaio/Acciaio
- Questo determina un abbassamento dell’usura, un aumento delle prestazioni ed a un aumento della durata dei componenti
- Soddisfa i requisiti dei test di reattività intracutanea, in accordo alla norma ISO 10993-10:2010
- TUTTE LE CASE COSTRUTTRICI DI MOTORI STANNO ANDANDO VERSO QUESTA TIPOLOGIA DI RIVESTIMENTO PER AUMENTARE IL RENDIMENTO E ABBASSARE I CONSUMI E LE EMISSIONI.
MERCATI D'INTERESSE
MOTO – RACING/MOTOGP/SBK
MOTO – RACING OFF ROAD
SCOOTER
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NAUTICO
DIESEL – GENERATORI
Come lavoriamo
Dal 2008 il gruppo sviluppa nuovi componenti per aziende leader nel settore delle due ruote e continuando a svilupparsi e ad ampliare sempre di più i sui interessi.
L'affiatato team di tecnici ed ingegneri, collabora in sinergia con gli esperti del settore, per trovare soluzioni valide e concrete in ogni ambito.
Nel realizzare i nostri alberi a camme, la ricerca delle materie prime ottimali è accompagnata da un’accurata selezione e controllo dei trattamenti (necessari soprattutto per il mercato nautico)
